「NAUTILIGHT NAVI LED 船灯 NLLシリーズ」など運輸・産業・土木建築関連車両・船舶、関連機器のグッドデザイン一覧

運輸・産業・土木建築関連車両・船舶、関連機器に関するグッドデザイン一覧を表示

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NAUTILIGHT NAVI LED 船灯 NLLシリーズ

大型船舶用の船灯（two-colored light）である。緑色と赤色の輝度、視認の精度が航行の安全を左右する。LEDを独自理論に基づき配置、擬似的な点光源化を設計、非常にクリアな遮光を実現した。これにより常識であった船体構造による鋼板製大型遮光壁が不要になった。船舶設計上のイノベーションである。構造部品、回路設計、ソフト設計すべての要素を突き詰めた結果の製品であり、かつシンプルにまとめあげたた点を特に評価したい。

エコバリューパック

新しいタイヤの販売から磨耗していく自動車タイヤのリユース過程の中での再生システムが見事に具体化されている。環境負荷の高いタイヤの廃棄状況に対して配慮された。タイヤ業界に於けるエコ対応時代のソリューションビジネスモデルが大変高い評価を受けた。

メモリハイロガー　LR8400/LR8401/LR8402

本製品は，停電時にも外部メモリへのデータ書き込み終了まで動作電圧を保持するデータ保護，基本30チャネルに加え60チャネルまでの増設に対応し，多数のケーブルの煩雑さを緩和しつつケーブルの接続状況が確認できる端子台の構造など，多チャンネル測定機に要求される機能を，小型A4サイズの筐体にコンパクトにまとめている点を評価した．

PONAM（ポーナム）-35

インテリアは快適性や安全性に配慮されたパッケージングで、エクステリアは、キャビンフォワードのレイアウトや広いアウトデッキスペースを確保。特徴的なサイドウインドなど内外装ともにハイコントラストなカラーデザインが全体を軽快に引き締めていて秀逸である。自動姿勢制御による復元力の高さや乗り心地などの安全な操船技術は、自動車で培った技術をバランス良く船舶に応用していて安心感をもたらしている。特に低エミッションエンジン、アルミハルの採用と剛性向上、リサイクル性、引き波対応の静粛性や低振動の舟艇形状等、サステナブル社会実現を目指し環境性能向上に積極的に取り組む姿勢が支持される。

SGセトー

脚立の概念を超え、高所作業台といえる域に達した製品と言える。最上部の大きな踏みしろと前傾姿勢を保持する固定フレームによって、作業姿勢は驚く程の安定性を生みだしている。現場の意見を隅々まで反映した力作と高い評価をした。

Vストローム250

本モデルの狙いであるアドベンチャーイメージは、スポーツギアを彷彿させる丸形ヘッドランプとタフな印象の大型燃料タンクのデザインによって表現されている。機能面ではアップハンドルと低く細身のシートが街中走行に最適なライディングポジションを提供し、装備面では多機能フルデジタルメーターと12VのDCアウトレットといったツーリング機能の充実が図られるなど、幅広い顧客視点に立ったパッケージは評価に値する。共通プラットフォームのGSX250Rと全く異なるコンセプトでありながら充分なデザインの差別化が達成できている。

ロボットアシストウォーカー RT．2

ロボット技術を活用した新しいタイプの歩行器である。坂道を登る時はアシスト機能、降りる時はブレーキ機能が働き、急に手を離した時も安全に止まるなど、身体への負担と安全性を圧倒的に向上させている。福祉機器を脱しすっきりとしたデザインは、明るく楽しい外出にユーザーを誘う。自立とは移動であるというコンセプトにも説得力がある。高齢者に楽しみを聞くと、買い物が一番多いという調査結果があるが、気軽に外出できれば高齢者の自信にもつながるだろう。

富岩水上ライン「fugan」

建築的な空間構成のコンセプトに基づき、スクエアな室内空間と解放的なデッキデザインを実現している、富山環水公園から富岩運河、中島閘門を通り、岩瀬を結ぶ運河は富山の伝統的な移動風景だが、モダンなモビリティデザインの提案を行うことで、印象的な異化の風景を実現している点を評価したい。

ウィラーエクスプレス　コクーン

飛行機、新幹線、バスと長距離移動の競争は、移動時間の短さに始まり、費用の安さ、そして乗り心地の良し悪しへと変化してきた。多少時間はかかっても夜寝ている間に移動すればホテル代は助かるし、移動時間の長さもも気にならい。そんな安さで勝負してきたバスもただ安いだけでは戦えななってきた。寝ながら移動する時のプライバシーなど「安いからいいでしょう」が通用しなくなり徐々に利用者は少なくなってきていた。まさにそんな業界に対しての救世子だといえる。体を伸ばして包み込まれるような姿勢をとれるシートは、女性も安心感して休むことが出来るよう配慮されている。小さなミラーや洗面具入れ、手元照明など細部にも気配りがされている。

LEXT OLS4000

本製品は、新入社員のような初心者から熟練者に至るまで習熟度の異なるユーザーが1台の顕微鏡を共有するという現場の状況に対して、感覚的に操作できるGUI、利用者を識別し自動カスタマイズするID管理機能などのアプローチによって、誰もが使いやすく高精度の観察を行えるという解決を与えている。意匠的にも、シンプルなフォルムと、モノトーンな本体に表示LEDや対物レンズの分類のみ色彩を用いるカラーリングは、品位と信頼性を感じるデザインに仕上がっている。

SR-X

徹底したスペース効率の追求やデッキレイアウトから、一回り大きな荷室を確保しているのが巧みだ。エクステリアデザインは、釣り船で効果を発揮する最適な艇体構造により静止時の乗り心地向上、風流れ抑止性能など、様々な要求機能をスクウェアバウとハル側面への立体構成により高次元で調整していることがわかる。高剛性ながら軽量化を図り、効率的に走行可能な船型を採用。多様なレジャーに対応した機能性の表現として、ハイコントラストな船体の濃淡が、大胆でダイナミックなイメージを創り出しているのもうまい。

KTC EKX-108

工具ケースとしての機能を素直にまとめ、堅牢感ある形状とした点に好感が持てる。引き出し部分のバーレバーがストッパーハンドルとなっているために、どの位置でもハンドリングでき使いやすい。従来のものは開閉時のバランスが危険なものが多かったが、筐体に傾斜をつけるなどの工夫によって改善されている点も評価された。

HYバッテリー

二輪車始動用バッテリーには，軽量性や低温時の起動性が要求される．-10℃でも始動性能が確保されたリチウムイオン電池の提案．従前の鉛電池に対して，軽量化，長寿命化において格段に優れており，二輪始動用バッテリーの次世代標準となりえる提案といえよう．端子がわかりやすく，使いやすい形状でメインテナンス性に優れたデザイン．

SC-15 侍シリーズ：SC-15PCLS RA KP、SC-15PCLVS RA KP、SC-15PCLHS RA KP、SC-15PCLVHS RA KP

フェイスシールド面を帽体内側に完全収納させた割には造形に破綻がなく、ディテールまできちっとデザイン処理された技量は卓越している。カラーバリエーションも破綻なく色相がまとめられており、他社も参考にしていただきたい。フェイスシールド面を出した状態でも装着感は安定しており、長時間の作業にも負荷を与えないと評価した。

HITACHI: CS33ET/ CS33EA Tanaka: TCS-3301PFS/ TCS-3351PFS

電源の確保ができない山林での作業は、エンジン動力が主役となる。このチェンソーは過酷な作業環境を考慮して凹凸の少ない造形にまとめ、燃料の注入など細部への気遣いや安心して作業ができるグリップ感は高い評価を得た。全体的に完成度の高いデザインである。

National EZ7880

近年、工具のデザインがグラフィカルで量販店での視角効果に片寄った表面的なデザインが主流になりつつある中で、本来工具としてあるべき重要な使いやすさと安全性に対し、それらの機能を高い次元で美しい形態にまとめ上げている。プロユースの工具に求められる多様な使いまわしに対して見事なハンドリング性を生むエラストマー樹脂と金属キャスティング部品とのコンビネーションデザインは、シリーズ全体が共通イメージで統一されていて、ユニバーサルデザインに正面から取り組む企業の前向きな姿勢が感じられる。

オートグラフ AG-X

油や破断屑で汚れがちな試験器のイメージを明快且つ清潔感のある姿にまとめている。試験物の固定クランプ部も扱いやすく、上下可動部の蛇腹防塵カバーの採用も興味深い。シンプルな面構成のボディは使用者の視点を適切な位置に導く工夫がなされており、清掃性の向上にも大きく寄与している。左右に設けられた非常停止ボタンにも好感が持てる。

GSX250R

GSXシリーズらしいダイナミックでスポーティーなイメージがスタイリングとCMFGによって実現できている。面発光LEDを採用したフロントのポジションランプとリアテールランプは、前後の被視認性を高める安全性への配慮に加え個性となっている。低く細身のシート形状と横方向の張り出しを抑えたボディ造形など多様なライダーへの操作性と快適性の考慮を評価した。共通プラットフォームのVストローム250と全く異なるコンセプトでありながら充分なデザインの差別化が達成できている。

吊革

鉄道車輛のデザインでは、外観と車内の座席レイアウトなどが主なデザイン対象と見られがちであるが、吊革という小さな構成要素を再検討して握りやすさや快適性を向上させ、新たなデザインを生み出している点が高く評価できる。シンプルな製品ほど、何かを付け加えたりすることなく、そのままで新たな提案にたどり着くのは難しいものであるが、形状や色などをじっくりと検討することで、機能的で美しいデザインを実現しており、プロダクトデザインの王道ともいえるアプローチが成功している。本製品は鉄道全体に関わるブランディングの取り組みの一つということであり、今後は他の対象物についても同様の取り組みを期待したい。

プリウス／プリウスPHV

本モデルで初採用された、低重心化を徹底した新しい骨格構造により、操縦安定性及び乗り心地を大幅に向上させた。その恩恵はデザインにもあらわれており、全高やフードを下げることで低く構えたプロポーションを獲得しただけでなく、車種伝統のトライアングルシルエットも、ルーフのピークをフロントに寄せた、より空力性能に優れたものとしている。先代モデルユーザの声に応える形で、内外装共に単なる正常進化にとどまらないアグレッシブな造形にトライしていることは評価できるが、一方で、本車種が社会的に果たしている役割にも鑑みた、街の風景をつくりゆく存在としての視座にも期待したい。

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