「ロボットアシストウォーカー RT．2」など運輸・産業・土木建築関連車両・船舶、関連機器のグッドデザイン一覧

運輸・産業・土木建築関連車両・船舶、関連機器に関するグッドデザイン一覧を表示

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ロボットアシストウォーカー RT．2

ロボット技術を活用した新しいタイプの歩行器である。坂道を登る時はアシスト機能、降りる時はブレーキ機能が働き、急に手を離した時も安全に止まるなど、身体への負担と安全性を圧倒的に向上させている。福祉機器を脱しすっきりとしたデザインは、明るく楽しい外出にユーザーを誘う。自立とは移動であるというコンセプトにも説得力がある。高齢者に楽しみを聞くと、買い物が一番多いという調査結果があるが、気軽に外出できれば高齢者の自信にもつながるだろう。

Catミニホイールローダシリーズ

畜産、産廃、土木等の作業現場で使用される小型ホイールローダ（4輪ショベルカー）である。ミニホイールローダの主な用途の一つに除雪がある。とくに豪雪地帯では除雪作業は重労働であり多くの危険が伴う。このモデルはキャビンにフレームレスドアを採用するなど大幅に視界性を向上させている。またレンタル使用や多様な人々の使用を考慮し、乗用車感覚の使用性を追求した。使いやすいスイッチ類、視認性の高いモニター、ステアリング（ハンドル）の位置を自在に変えられる機能など、細かな面で性能向上が図られた。従来のCatブランドカラーであるイエローは、黒とのツートンで極めて存在感が高い。

ウィラーエクスプレス　コクーン

飛行機、新幹線、バスと長距離移動の競争は、移動時間の短さに始まり、費用の安さ、そして乗り心地の良し悪しへと変化してきた。多少時間はかかっても夜寝ている間に移動すればホテル代は助かるし、移動時間の長さもも気にならい。そんな安さで勝負してきたバスもただ安いだけでは戦えななってきた。寝ながら移動する時のプライバシーなど「安いからいいでしょう」が通用しなくなり徐々に利用者は少なくなってきていた。まさにそんな業界に対しての救世子だといえる。体を伸ばして包み込まれるような姿勢をとれるシートは、女性も安心感して休むことが出来るよう配慮されている。小さなミラーや洗面具入れ、手元照明など細部にも気配りがされている。

National EZ7880

近年、工具のデザインがグラフィカルで量販店での視角効果に片寄った表面的なデザインが主流になりつつある中で、本来工具としてあるべき重要な使いやすさと安全性に対し、それらの機能を高い次元で美しい形態にまとめ上げている。プロユースの工具に求められる多様な使いまわしに対して見事なハンドリング性を生むエラストマー樹脂と金属キャスティング部品とのコンビネーションデザインは、シリーズ全体が共通イメージで統一されていて、ユニバーサルデザインに正面から取り組む企業の前向きな姿勢が感じられる。

FC-200/ RS-1

ホールド感、開口部の適切な開き方、防塵、防滴のための処理等まじめな製品造りに好感が持てる。他の同社製品とのアイデンティティーを感じさせるデザイン。形状、カラーリング、素材の使い方に一貫性があり同社のデザインマネージメントの高さを感じさせる。

CW シリーズ　フラッシュシルエットスイッチ

従来の汎用スイッチは無骨で、デザイン的にも劣るものが一般であり、機器本体をデザインする上で大きな制約となっていた。昨年に続き、IDEC株式会社の汎用パーツは、こんな設計者の悩みを解決している。コンパクトにまとめられ、安全性と操作性を両立させたデザインは、審査員から高い評価が得られた。

SGセトー

脚立の概念を超え、高所作業台といえる域に達した製品と言える。最上部の大きな踏みしろと前傾姿勢を保持する固定フレームによって、作業姿勢は驚く程の安定性を生みだしている。現場の意見を隅々まで反映した力作と高い評価をした。

PONAM（ポーナム）-35

インテリアは快適性や安全性に配慮されたパッケージングで、エクステリアは、キャビンフォワードのレイアウトや広いアウトデッキスペースを確保。特徴的なサイドウインドなど内外装ともにハイコントラストなカラーデザインが全体を軽快に引き締めていて秀逸である。自動姿勢制御による復元力の高さや乗り心地などの安全な操船技術は、自動車で培った技術をバランス良く船舶に応用していて安心感をもたらしている。特に低エミッションエンジン、アルミハルの採用と剛性向上、リサイクル性、引き波対応の静粛性や低振動の舟艇形状等、サステナブル社会実現を目指し環境性能向上に積極的に取り組む姿勢が支持される。

AA-7000シリーズ

元素の定量分析を安定測定できる精密測定器として、信頼性を感じるデザインにまとめている。作業手順の動作を整理し、誤操作が起こらないようレイアウトに配慮した点などが高い評価に繋がった。

N700系7000／8000番代新幹線電車

日本の伝統工芸的な素材や技術、あるいは文化的技術を色濃く感じさせる客室空間は、2列＋2列シートの採用でゆとりがある。木目使いやモダンな和風のイメージによって、関西圏と九州圏を結ぶ路線ならではの雰囲気を醸し出している。グリーン車座席のレッグレストや枕などの装備、女性専用のトイレやパウダールームなど、細やかな作り込みのよって、従来からのN700系16両編成をベースにした基本構造をよく継承しながらも、山陽・九州新幹線区間特有のリゾート指向の旅客に対応した、新たな魅力が引き出されている点などを支持したい。

マルチ水質チェッカ　U-50

河川・海・地下水・排水・上水などの水質測定を１１成分同時に行える装置として評価は高い。現場の作業性を考慮した、片手操作ができる計測表示ハンドユニットと放り投式のセンサの組み合わせを上手くまとめている。地道に現場作業を調査し、作業者からの要望を具現化したデザインとして高く評価した。

スバル　インプレッサ　G4/SPORT

視界性能と快適性、操作性など予防安全を第一としたインテリア空間の実現から全体パッケージを定め、その上でエクステリアデザインを導く手法は「形態は機能を表す」好例と言える。バーション3のアイサイトでは運転支援機能が追加された。未来の自動運転社会を見据えたスバルなりの回答と言える。エクステリアでは動きあるキャラクターラインと筋肉質な造形が躍動感を感じさせ見る者に高い走行性能を想起させる。シルエットやディテールに奇をてらわず本質的な自動車の魅力を追求したデザインを評価した。

BESV PSA1

これは第一世代を踏まえた第二世代e―Bikeだが、依然として比率の調和がとれた優雅な形をしており、バッテリーとの融合も適切である。デザインの細部と科学技術のセンスが人々に深い印象を与え、市場受容性の高い成熟した製品である。

新型大山ケーブルカー

既存の台車、システムを継承しながら車輛を刷新するという条件的制約のなかで、安全性と快適性を向上させながら、観光資源の一つとなりうる魅力的なモビリティを生み出すことに成功している。特に、限られた寸法の範囲内で、天井や窓のデザイン上の工夫により眺望と開放感を向上させている点や、座席や照明など細部の処理、さらにシンプルでありながら特徴的な車体形状と印象的なカラーなど、リニューアルにおける厳しい要求を高いレベルで満たしたデザインとなっている。

『OPEN COUNTRY　R/T（オープンカントリー・アールティー）』

SUVブームは軽自動車にも及んでいる。スズキ・ハスラー、同ジムニー、ダイハツ・キャストといった軽SUVの足元に強烈な個性を与えるのが本商品だ。凹凸の多いサイド部のデザインインパクトは驚くほど。ストレートグルーブを廃し、大型のブロックを並べたトレッドパターンも、オフロード走行に対する本気度を伝えてくる。一方で、耐摩耗性や静粛性などオンロード性能にも一定の配慮をしているのが性能上の特徴となっている。ファッションにトレッキングブーツを採り入れるような感覚で軽SUVの足元を飾るユニークさを評価した。

Dosun

自転車に取り付けるテールライト。決して目新しさはないが、アルミの素材感やシンプルな形態からは安っぽさが払拭され、高級自転車にも似合いそうだ。何よりも、驚く程の明るさが従来のものとは一線を画し、走行時の安全性に大きく寄与している。唯一惜しまれるのは、バッテリー寿命が短いことだ。近年では、必ずしも夜間やトンネル内だけでなく、昼間でも安全性のためにライトの点灯が奨励されている。そのような使い方にでも対応できるようになれば、無敵だろう。

YZF-R1

ヤマハ発動機が1998年以来、作り続けている1000㏄のモーターサイクル。新型はレーシングバイクと同等の電子制御技術を盛り込むことで、超高性能を安心して発揮できる新世代のスーパースポーツになった。外観もそれを表現しており、ヤマハ伝統のレースブルーに新たにシルバーを組み合わせ、落ち着いた雰囲気の獲得に成功。一方でLEDを用いたヘッドランプは、レーシングバイクを思わせる独自の表情を作り出している。量産化が困難なマグネシウムホイール、大胆なプレス加工がしにくいアルミを用いたタンクなど、日本が誇る匠の技の結晶でもある。多彩な情報を表示すべくフルカラーとなった液晶メーターもデザインが行き届いており、美しささえ感じる。

NMZM-W66D

フラットに車に装着できる点など、ミニマルに車の中に収めようという意図が明快で、好感が持てる。日本のカーナビゲーションは、一律にインターファイスのデザインがごちゃごちゃとして見づらかったが、アイコンや文字の見易さに改善がみられる点も評価できる。

ソリオ／ソリオ　バンディット

軽自動車のワゴンR同様、箱を箱として見せたスタイリングは実直で好感が持てる。そのうえでカスタム仕様のソリオ・バンディッドでは上下2段のフロントデザインにより、華美にならず個性を主張している。パッケージングではボディサイズを従来と同等としつつ、ホイールベースを延長し、スライドドア開口幅を広げ、ステップを低めることで広さや使いやすさを向上。一新されたインパネは、張り出しを抑えた形状、センターメーターなどで、実寸以上の広がり感を演出することに成功している。新設計プラットフォームの採用による軽量化、マイルドハイブリッドシステムの投入により、燃費・環境性能を向上させた点も評価したい。

スバル　レガシィ　アウトバック

今回の新しいモデルでは北米市場に合わせたサイズアップが行われた。ひと目でレガシィとわかるデザインを継承つつ、質感と存在感の向上に成功している。インテリアも高級感がありつつ非常に機能的で、週末にアウトドアを楽しむ世界のユーザーのライフスタイルに対する理解の深さを感じさせる。SUVのパイオニアならではの、本質的で円熟味のある作り込みに圧倒された。

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