回転式塵芥車 パックマスター 7系

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ごみ収集車

運輸・産業・土木建築関連車両・船舶、関連機器

株式会社モリタホールディングス 、株式会社モリタエコノス

グッドデザイン賞

コンパクトながら最大収容力を持つごみ収集車である。

これまでの数々の現場での課題をもとに、現段階では最新鋭の働く自動車である。

安全面を考慮し、車体後部上面にアーチ状のリアパネル(ブレーキランプ、照明、サイン)を配し、操作部を腰高に集中させた。

側面形状はシンプルさに欠ける点もあるが、いままでにないヒップアップした洒落たゴミ収集車である。

難をいえば仮のグラフィックデザインが煩い。

回転式塵芥車 パックマスター 7系の概要パックマスターKA7は、ごみ収集の効率化と、安全性の改善・負担軽減をめざした車両。
クラス最小のボディで機動性を高めると共に、クラス最大5.2㎥の荷箱を搭載、さらに押込力を20%UPすることで積込能力を高めた。
後部扉上部に業界初となるアーチ状の取付面(ハイマウントリアパネル)を設け、表示機器類を集中配置し、周囲への注意喚起を向上。
開閉の容易な後部扉と、従来より50mm低い投入口による作業負担軽減を図った。
デザインは、荷箱からテールゲートに掛けての段差の少ない一体感と、ハイマウントリアパネルがテールゲートから伸びてくる造形により、従来の尻下がりで鈍重な印象を払拭し、新たなシルエットを生み出した。
回転式塵芥車 パックマスター 7系の製品仕様適応車種 2〜3トン車クラス 積込方式 回転板式 排出方式 ダンプ式 全長5,190〜5,310mm 全幅1,850mm 全高2,160〜2,200mm 最大積載量 2,000〜3,000kg 荷箱容積 5.2㎥ ※いずれも2〜3トン車クラスの場合
プロデューサー株式会社モリタエコノス 開発本部 小林修
ディレクター株式会社モリタエコノス 開発部 清原聡
デザイナー株式会社モリタホールディングス 技術研究所 近藤晃一
回転式塵芥車 パックマスター 7系の開発・企画について【購入いただく企業に対して】:クラス最高の積載能力・機動力による効率化・収益性の向上 【収集作業者に対して】:日々の作業の安全性向上、身体的負担の軽減に加え、使う喜びや誇りを持っていただける魅力ある車両の提供 【地域社会に対して】:ごみ収集作業のマイナスイメージの払拭、安心・安全・衛生的な生活のさらなる改善と継続
回転式塵芥車 パックマスター 7系のデザインについてごみ収集車の新基準を創造するため、安全性、使いやすさ、コンパクト、効率性、美しさを掲げデザインした。
回転式塵芥車 パックマスター 7系はその使用者・利用者にどのような価値を実現したか【安全性】①後部表示機器類を視認性の高い位置に集中配置し、周囲への注意喚起を向上②車両後端部を限界まで絞込み、角部にマーカーを取付ることで、後方視認性を改善③積込回転板の接近を音声と光で警告し、巻込み事故を防止 【使いやすさ】①静かで軽い動作性の後部扉と、従来機から50mm下げたごみ投入口によって、頻繁な積込作業の負担を軽減②2,200mm以下に抑えた全高と、全体的なシェイプアップによって、狭路・地下の走行を容易化 【効率性】①荷箱形状・強度の最適化によって、クラス最大の5.2㎥の荷箱容積を実現。
②押込板を再設計し、押込み力を従来比20%UP。
回転式塵芥車の弱点を改善 【美しさ】①荷箱とテールゲートの段差を最大93mm削減、一体感のあるデザインを実現②ユーザー毎に異なる仕様に対して、美観を損ねず容易に対応できるユニット設計を採用③従来の煩雑なイメージを払拭する感性に響く造形デザインを採用
ユーザーの使いやすさや商品の親切さの向上のためにデザインが特に取り組んだ事項作業車両に必須である実用性・安全性を極限まで高めつつ、従来の車両が充分に表現しきれていなかった働く車にふさわしい力強さ・清潔感・信頼感を妥協することなく外観デザインに表現した。
また、必然性から生まれたハイマウントリアパネルが、テールゲートから伸びてくる造形により、従来の尻下がりで鈍重なイメージの払拭を図った。
作業者が快適に、使う喜び・誇りを持って業務に当たることができる車両として、活躍して欲しい。
どこで購入できるか、どこで見られるか株式会社モリタエコノス ウェブページ、回転式塵芥車特設ページ、公式プロモーション動画
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オフィシャルサイト http://www.morita-econos.com/garbage/dump07/index.html

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