KTM 1290 スーパーデューク R

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モーターサイクル

乗用車、バイク、自転車、モビリティ関連商品

KTMジャパン株式会社

グッドデザイン賞

オーストリアのKTMが生産する独創的なストリートモデル、デュークシリーズの最高性能版。

エッジを強調したフォルム、オレンジ色のトラスフレームなど、ひと目でKTMと分かるアイデンティティを備える。

サイドカバーを廃し、メカニズムを見せることにこだわった造形は、モーターサイクル本来の魅力である剥き出し感を鮮烈にアピール。

前作に当たる990よりシート高が下げられ、スタビリティコントロールや3段階切り替え可能なモード選択スイッチを装備するなど、安全性・快適性向上への配慮も目立っている。

KTM 1290 スーパーデューク Rの概要「ビースト」と呼ばれる獰猛なパワーを持ちながら、大型二輪免許を取り立ての人でも安心して扱える、いい意味での二面性を持つKTMネイキッドのフラッグシップモデル。
ハイパフォーマンスと扱いやすさの同居は、ライディングモード/トラクションコントロール/ABS等、最新電子制御技術が、単独ではなく高いレベルで同調/運用されているため。
乗り手に寄り添うハイパフォーマンスで、新生代の乗り味を実現している。
KTM 1290 スーパーデューク Rの製品仕様エンジン型式:水冷4ストローク75°V型2気筒DOHC/排気量:1301cc/最高出力:132kw(180hp)@8870rpm/最大トルク:144nm@6500rpm/燃料供給方式:KEIHIN EFI/フレーム:クロームモリブデン鋼トレリス構造/車輌重量:189kg(半乾燥重量)/乗車定員:2名
プロデューサーキスカデザイン 最高経営責任者 ゲラルド・キスカ
ディレクターキスカデザイン 最高経営責任者 ゲラルド・キスカ
デザイナーキスカデザイン デザインリーダー クレイグ・デント
KTM 1290 スーパーデューク Rの開発・企画についてそのハイパフォーマンスを、オールマイティなネイキッドモデルというカテゴリーの中で、どう際立たせるか?新開発エンジンはユーロ5規制を既にクリアし、太いトルクで走れることから従来モデルと比較し燃費も向上しております。
また最新の電子制御技術は安全性にも貢献しております。
KTM 1290 スーパーデューク Rのデザインについてマッシブさと機能、安全性を融合。
ユニバーサルデザインで、誰もが扱えるフレンドリーさも目指しました。
KTM 1290 スーパーデューク Rはその使用者・利用者にどのような価値を実現したか1300ccVツインエンジンが生み出す強烈な加速感を伝えるため、ヘッドライト、シュラウド、フューエルタンクを中心に、外装パーツを凝縮。
樹脂成型パーツの採用を敢えて少な目にし、エンジン外観、車体後部と、トレリスフレームの間から敢えて見せることで、レーシーで、メカニズムを感じさせる、新しい見せ方に挑戦しております。
ユーザーの使いやすさや商品の親切さの向上のためにデザインが特に取り組んだ事項モーターサイクルのプロから選ばれる最先端の道具であり続けるよう、KTMはスポーツ性を重視しております。
デザインは、そのモデルが内包する世界をひと目で直観できるものであるべきと考えます。
KTMのアグレッシブな造形は、ハイパフォーマンスな走りに応えることができるアピールです。
もちろんそこには、見た目とは裏腹に拍子抜けするほど乗りやすいことで感じるギャップも、計算に入れております。
どこで購入できるか、どこで見られるか全国のKTM Japan正規販売ディーラーにて、KTM正規ディーラー一覧
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オフィシャルサイト http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/2014/1290superduker

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