エナクル CY-SPB27D8

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電動アシスト自転車

乗用車、バイク、自転車、モビリティ関連商品

三洋電機株式会社(大阪府)

2008年度 グッドデザイン賞 受賞

電動アシスト自転車の最大のテーマだった、減速時のエネルギー回収を実現したところに最大の評価ポイントを置きたい。

もともと電動アシストが要るのは上り坂がメインであり、上り坂があれば帰途には必ず下り坂になるわけで、まさに電動アシスト自転車に必須のそれは機能だった。

自動車と違って、ラチェット式のチェーンドライブである自転車の場合は、下り坂では手動ブレーキによる減速が必要になり、このシチュエーションでエネルギー回収できるメリットは大きい。

そういう時代が求める機能を、いたずらに主張することなく寡黙に収めてみせたデザインがいい。

バッテリー周りの意匠も、これまでの「いかにも電気製品です」的な寒々しさがなくなったし、「女性のために」風を脱した全体の仕上がりも好感が持てる。

エナクル CY-SPB27D8, CY-SR273DHの概要三洋「エナクル」は、エネルギーの有効活用をコンセプトに、後ブレーキをかけることにより走行中に充電する「回生充電システム」を採用しています。
走行中の運動エネルギーを電気エネルギーに変換、バッテリーに補充電し、走行距離の延長と充電回数の低減をはかる、エコロジー・サイクルを取り入れた商品です。
CY-SPB27D8ではシマノ社製内装8段変速を搭載、爽快な発進や優れた登坂力のパワフル走行が可能。
SR273DHでは、一定の速度以上になるとそのエネルギーを回生充電に充てる「エコ充電」モードを搭載し、自転車ライフの充実と地球環境への配慮を目指した、スポーティでユニセックスな電動アシスト自転車です。
達成しようとした目標主に毎日の通勤・通学や営業で外まわりをするようなビジネスマンに向け、スーツを着ていても似合う電動アシスト自転車を目指しました。
電動アシスト自転車に馴染みのない男性、走行性重視やスポーティなデザインを好む女性への拡大を見込み、ユニセックスなスポーティフレームを採用しています。
8段変速とアシスト力の組み合わせによる走行の快適さと楽しさ、回生充電技術による地球環境への意識の高まりを期待しています。
プロデューサー三洋電機コンシューマエレクトロニクス株式会社 家電事業部 加西製造統括部 統括部長 雑古昭彦
ディレクター三洋電機株式会社 マーケティング本部 アドバンストデザインセンター アドバンストデザイン部 部長 田中庸介
デザイナー三洋電機株式会社 マーケティング本部 アドバンストデザインセンター アドバンストデザイン部 IIDデザインラボ 田中庸介、山内麻紀
エナクル CY-SPB27D8, CY-SR273DHのデザインについて回生充電&内装8段変速(SPB)、エコ充電(SR)機能という独自技術をベースに、自転車ライフの充実と地球環境への配慮、スポーティでユニセックスなデザインの3点を整合させることを意図しました。
エナクル CY-SPB27D8, CY-SR273DHはどのような使用者・利用者を想定したか主に毎日の通勤や営業で外まわりをするようなビジネスマンを想定しています。
電動アシスト自転車に馴染みのない男性、走行性重視やスポーティなデザインを好む女性、また、地球環境や健康への意識が高い方へ向けた商品です。
エナクル CY-SPB27D8, CY-SR273DHはその使用者・利用者にどのような価値を実現したかSPB27D8はブラックで統一、一見電動アシスト自転車と思わせない軽快感を実現。
8段変速とアシスト力の組み合わせで、8段ギアからの爽快な発進や優れた登坂力のパワフル走行が可能となり、走る楽しさを感じられます。
SR273DHではユニセックスなダークグリーンを採用しています。
一定の速度以上になると自動的に回生充電する「エコ充電」モードは、エネルギー有効活用による地球環境への意識付けとなっています。
社会・文化および地球環境の視点から解決すべき問題点二酸化炭素排出による地球温暖化防止意識の高まりと、ガソリン価格の高騰を社会的背景に、自家用車に代わる近距離移動手段として電動アシスト自転車への注目が集まっています。
その中での、さらなる快適性能の充実と地球環境への配慮が必要となりました。
その問題点に対し、どのように対応したか回生充電による走行距離の延長とエネルギーの有効活用を実現。
内装8段変速とアシスト力の組み合わせにより、パワフル走行が可能となり、自転車で走る楽しさを提案。
後輪はペダルからの人力駆動、前輪はモーターによる駆動を行う「両輪駆動方式」で自然で、安定感のある乗り心地実現。
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オフィシャルサイト http://www.e-life-sanyo.com

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